Auch heute kein Streckenprofil – Rückfahrt bis nach Hause
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Nach der Fähre ging es in Travemünde bei inzwischen schon gewohntem Wetter los (fängt mit „R“ an und hört mit „egen“ auf), und mit dem Zug weiter bis Hannover. Die Stunden mit Michael. Ilona, Marie und Martha vergingen wie im Flug, und jetzt steht morgen früh schon die Rückfahrt nach Hause an.
Heute gibt es kein Streckenprofil – es geht mit dem Zug bis Hannover, dort besuche ich Jeannettes Bruder mit Familie
Map of the route “Tag 12 – Helsingborg bis Malmö”: 66,04 km, 396 m of climbing and 384 m of descent, elevation between -2 m and 81 m. It starts at 56.00327, 12.73032 and ends at 55.60718, 12.99981 (latitude, longitude).
Gesamtanstieg: 396 m
Der letzte Fahrtag… am Nachmittag kann ich mir noch mal Malmö anschauen, und dann geht es am Abend schon wieder auf die Fähre Richtung Travemünde
Heute morgen kam ich mit meinem Campingnachbar ins Gespräch – dabei kam heraus, dass er schon an den „Schwedischen Klassikern“ teilgenommen hat. Dazu gehören neben der Vätternrunde (Rad) und dem Wasalauf (Ski) auch noch das Vansbro- Schwimmen (zuerst etwas flussabwärts, und dann ein gutes Stück flussauf) und ein 30 km Querfeldeinrennen. Respekt!
Nach den obligatorischen Tropfen beim Zeltabbau und einem kleinen Schauer am Vormittag wurde der Tag ziemlich schön. Recht sonnig, angenehm warm und nur in Küstennähe etwas windiger.
Im Gegensatz zu Småland, welches eher durch viel Wald geprägt ist, waren es heute die weiten Felder von Skåne.
Von Laholm ging es nach Süden über den Bergrücken, welchen wir schon öfters gequert haben – diesmal aber etwas weiter westlich als sonst auf einem angenehm zu fahrenden Bähnleradweg – in die Kornkammer Schwedens.
Der Campingplatz in Helsingborg ist riesig- ich hab knapp 400 Stellplätze und Hütten gezählt, und praktisch alle voll belegt. Nein, da waren mir die kleineren (oder zumindest weniger belegten) Plätze lieber.






Map of the route “Tag 11 Lögnäsgård bis Helsingborg”: 77,45 km, 543 m of climbing and 547 m of descent, elevation between 2 m and 169 m. It starts at 56.47426, 12.99143 and ends at 56.00163, 12.73256 (latitude, longitude).
Gesamtanstieg: 543 m
Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Helsingborg war. Heute und morgen werden wahrscheinlich die besten Tage sein, um etwas Schwedisches einzukaufen, denn ich habe nur noch einen Fahrtag vor mir.
Heute hatte ich alles: Sonne und Wolken, Regen und Wind. Und jedes davon mindestens 5 Mal.
Es waren wieder kleine Straßen dran, und viele Gemeindesträsschen, welche wir eher als Waldwege bezeichnen würden.
Ich hab mich unterwegs nicht lange aufgehalten, denn am Ziel wartete ein Dampfbad und die Sauna, und die Strecke war doch 80 km.
Nach der herrlichen Entspannung bin ich am Sommerbuffet (gerade genieße ich einen Dorschrücken mit Frühlingsgemüse und Weissweinsosse) und begehe dabei einen Stilbruch: ich habe „Veteöl“ bestellt.und vor mir steht jetzt eines aus Weihenstephan😀










Map of the route “Tag 10 – Charlottenlund bis Lögnäsgård”: 79,94 km, 765 m of climbing and 899 m of descent, elevation between 5 m and 182 m. It starts at 57.03198, 13.35232 and ends at 56.47792, 12.99103 (latitude, longitude).
Gesamtanstieg: 765 m
Auch heute ist das Ziel außerhalb einer Ortschaft – dieses Mal komme ich jedoch kurz zuvor durch Laholm, in dem wir bestimmt schon 3 Mal waren.
Heute gibt es etwas Luxus: im gebuchten „Zeltpaket“ ist das Spa und ein 3-Gang-Menü enthalten.
Nach einstelligen Nachttemperaturen und Nieselregen beim Zeltabbau begann der Tag eher verhalten, entwickelte sich aber gut. Es wurde wärmer und die Sonne schien immer häufiger. Nur der Wind war manchmal recht stark. So hätte es eigentlich von Anfang an sein können. Bloß wenn die Sonne verschwand und der Wind auffrischte, merkte man, dass die Lufttemperatur nicht besonders hoch war.
Heute fuhr ich recht viel an oder auf grossen Straßen – das war mir aber schon vorher klar, da ich bereits bei der Planung gemerkt hatte, dass diese auf der heutigen Etappe kaum zu vermeiden sind, ohne größere Umwege einzubauen. Aber es gab trotzdem auch genügend kleine und kleinste Straßen- davon auch einige ungeteerte, dann aber meistens in deutlich besserer Qualität als deutsche Waldwege
Gerade eben habe ich am Ziel, dem kleinen Landhotel im Nirgendwo Alpakas gefüttert, und jetzt füttere ich mich (siehe unten)












Map of the route “Tag 09 – Vaggeryd bis Charlottenlund”: 83,54 km, 710 m of climbing and 771 m of descent, elevation between 138 m and 239 m. It starts at 57.51036, 14.13236 and ends at 57.03256, 13.35123 (latitude, longitude).
Gesamtanstieg: 710 m
Das heutige Ziel ist ein kleines Landhotel, mitten im Nirgendwo.